隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)和國家對船舶安全生產(chǎn)的高度重視，船舶用巖棉作為目前最具優(yōu)勢的船舶隔熱材料之一，在船舶建造和維修中得到了廣泛應(yīng)用。巖棉因其原材料富含玄武巖，含有豐富的無機(jī)礦物物質(zhì)，具有優(yōu)異的隔熱、吸音和耐火性能，深受船東和船廠的青睞。

目前，國內(nèi)外生產(chǎn)廠家已經(jīng)研制出高性能、低密度的船舶巖棉，其重量可降低至24kg/m3以下，可以大大減輕船舶結(jié)構(gòu)負(fù)載，提高航行速度和經(jīng)濟(jì)性，同時還能有效降低油耗和碳排放，為航運(yùn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

船舶巖棉的優(yōu)勢不僅在于其優(yōu)異的性能，還在于其應(yīng)用范圍的廣泛性。除了在傳統(tǒng)的隔熱、吸音和消防方面得到應(yīng)用外，船舶巖棉還被廣泛用于船舶噪音防治、艙壁和地板隔音、大型船舶除霜等領(lǐng)域，為航運(yùn)安全提升和技術(shù)創(chuàng)新注入了新的動力。

當(dāng)前，中國航運(yùn)業(yè)正處于加快轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，智慧航運(yùn)逐漸成為行業(yè)發(fā)展的新方向。巖棉隔熱材料的引入和推廣，將為智慧航運(yùn)的實(shí)現(xiàn)提供支撐，為整個行業(yè)打造更加安全、環(huán)保、高效的航運(yùn)體系帶來新的希望。

因此，加強(qiáng)對船舶用巖棉優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的研究和生產(chǎn)，提高其技術(shù)性能和綜合利用效益，是船舶建造和維修企業(yè)不可缺少的發(fā)展戰(zhàn)略。同時，加強(qiáng)巖棉技術(shù)交流和合作，達(dá)到互利共贏的目標(biāo)，推動航運(yùn)裝備制造業(yè)持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)我國船舶產(chǎn)業(yè)的全面振興。