船舶行業(yè)一直是各國經(jīng)濟發(fā)展中重要的組成部分，然而，船舶運營所帶來的嚴重環(huán)境問題卻不容忽視。船舶排放污染物造成的對海洋生物、水質(zhì)和氣候的破壞已經(jīng)引起了各大國際組織和政府的高度關(guān)注。為了減少環(huán)境損害，對船舶環(huán)保要求越來越高，而船舶用玻璃棉就是解決環(huán)保難題的新一代環(huán)保材料。

玻璃棉是以石英砂、硼石、紅石等為原料，經(jīng)高溫熔融、拉絲成纖維，再加工成具有一定的彈性和強度的纖維材料。船舶用玻璃棉是在普通玻璃棉的基礎(chǔ)上，采用一系列特殊技術(shù)加工而成。該材料具有密度低、導(dǎo)熱系數(shù)小、隔聲效果好、防潮防火、易處理、環(huán)保等優(yōu)點，非常適合船舶內(nèi)部隔熱、隔音、防潮、消聲等多種用途。

以往，船舶內(nèi)部的防火隔熱、隔音材料多采用化學(xué)復(fù)合材料等非環(huán)保材料，而這些所含的有害物質(zhì)會對環(huán)境造成極大的損害。而船舶用玻璃棉是一種100%環(huán)保的材料，采用該材料可以保證船舶內(nèi)部環(huán)保標準，并減少船舶的攻擊力環(huán)境。

據(jù)了解，船舶用玻璃棉已被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外各大船廠的建造和維修中，成為一種新一代環(huán)保材料的代表。同時，隨著環(huán)保意識的不斷提高，近年來，船舶用玻璃棉的需求也在不斷增長。船舶用玻璃棉的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平的提升，將進一步推動其在船舶制造和維護領(lǐng)域的發(fā)展。

船舶用玻璃棉的應(yīng)用不僅在船舶領(lǐng)域，而且在建筑、石油、化工、電力、鐵路等領(lǐng)域也有廣泛的應(yīng)用。其優(yōu)異的性能使得其成為一種與環(huán)保和節(jié)能緊密相連的材料，勢必將在未來得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。